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博士生导师
 夏超英 教授
 
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  个人资料  
    男 ,1958年生。
联系电话:022-87892977
传真:022-87892977
电子邮件:xiachaoying@126.com
通信地址:天津大学电气与自动化工程学院,邮编:300072
专业学科:电气工程
 
  主要经历  
    夏超英,1958年9月生,祖籍湖南。1982年天津大学自动化系本科毕业,获学士学位,1987年研究生毕业,获硕士学位。现任天津大学电气与自动化工程学院教授,博士生指导教师,中国能源学会理事,北京新能源汽车协会理事,北京新能源汽车产业联盟专家委员会委员,天津新能源汽车产业技术创新联盟专家委员会委员,天津市高级人民法院知识产权审判技术咨询专家,中国航天航空学会控制理论与应用专业委员会委员,中国人工智能学会检测与运动控制专业委员会委员,致公党党员。
长期从事控制理论与应用、自适应控制理论与应用、电力电子技术及装置的研究。1997年,提出转子坐标系下感应电动机矢量控制系统参数自适应的解决方案,研究课题得到国家自然科学基金的资助,研究成果处于国内领先和国际先进水平,相关的研究论文在《中国电机工程学报》、《控制理论与应用》、《电工技术学报》等刊物上发表,出版学术专著一部。1998年,提出有关多综合点误差模型稳定性问题的猜想,证明了猜想的几个推论,得到MISO、SIMO时变非线性系统绝对稳定性问题的一个新判据,研究论文在IEE Proceedings-Control Theory and Applications期刊和《自动化学报》上发表。2000年,论证了典型的直接转矩控制系统在理论上的缺陷,指出其低速控制特性改善的不可能性。2002年,主持承担了国家十五期间“863”电动汽车重大专项中“XL纯电动轿车电机及其控制系统” 的研究课题,2003年,又承担了这一研究课题的滚动投入课题。2006年主持承担了国家十一五期间“863”节能与新能源汽车重大项目中“纯电动-混合动力车用驱动电机系统研发”的研究课题。
 
  研究方向  
    控制理论与应用
自适应控制理论与应用
电力电子技术与装置
交流驱动控制系统与技术
纯电动汽车和混合动力汽车
 
  著作  
    1、《交直流传动系统的自适应控制》,北京:机械工业出版社,26万字,1998
2、《自动控制原理》,北京:科学出版社,55万字,2010年
3、《现代控制理论》,北京:科学出版社,45万字,2012年
 
  代表论文  
    作为第一作者,发表学术论文30多篇,其中SCI、EI检索14篇,代表性论文有:
1、Conjecture about the absolute stability problems of SIMO and MISO systems and a proof of its deduction,IEE Proceedings-Control Theory and Applications, Vol 148, No 4, 2001
2、多综合点误差模型及其稳定性充分条件的一个猜想,自动化学报,Vol28 , No 2, 2002
3、基于复数模型描述的感应电动机参数辨识算法,中国电机工程学报, Vol 20, No 12, 2000
4、Adaptive Rotor Flux Observation without Using any Parameters of an Induction Motor,控制理论与应用,Vol.17, No.1, 2000
5、直接转矩控制系统的稳定性问题和鲁棒控制器设计,控制理论与应用,Vol.21, No.1, 2004
6、SIMO和MISO系统绝对稳定性问题的一个猜想和几个推论,自动化学报,Vol.34, No.5,2008
 
  科研项目  
    作为负责人,承担科研课题二十多项,其中纵向研究课题有:
1、国家“863”研究子课题1项,“微操作机器人伺服控制系统步进马达微步控制器研制”,1998年
2、国家自然科学基金1项,“基于转子坐标系的感应电动机矢量控制系统的参数自适应方法的研究”,2000年
3、十五期间国家“863”电动汽车重大专项研究课题2项,“XL纯电动轿车电机及其控制系统1”,2002年,“XL纯电动轿车电机及驱动系统”,2003年
4、天津市科技发展计划研究课题1项,“混合动力汽车电机驱动系统开发”,2003年。
5、十一五期间国家“863”节能与新能源汽车重大项目1项,“纯电动-混合动力车用驱动电机系统研发”,2006年
 
  获奖情况  
    2008荣获天津市科技进步2等奖1项:“电动轿车核心关键技术集成与创新开发”。
1999年和2005年两次荣获天津大学本科毕业设计优秀指导教师称号。2009年荣获第五届天津大学教学名师奖。
2012年荣获天津市科技进步3等奖1项:“通用化系列化电动汽车驱动系统研发”。

 
  讲授课程  
    自动控制理论
现代控制理论
自适应控制系统
自动控制系统
 
  其他  
    实验室建设情况:
实验室100平方米,近几年的科研设备投入超过200万元,其中超过10万元以上的设备有日本横河DL750示波记录仪一台,DL9040示波器一台,德国dSPACE硬件在环实时仿真系统一台,日本横河PZ4000功率分析仪一台,55KW交流测功机系统一台套。
 

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